- 城市规划考研方向哪个最好？
- 资讯类型：城市规划 / 发布时间：2023-08-25 04:20:41 / 浏览：0 次 /
一、城市规划考研方向哪个最好？
城乡规划的考研方向其实还是比较多的，首先建筑学方面，因为该专业也是作为建筑学门类的其中一个分支，所以学习的很多基础方面的知识很相近，所以考研是没有什么难度的，一般毕业后可在于建筑设计院、建筑事务所、建筑设计集团等从事建筑设计工作等岗位。
其次就是城市规划与设计方向，因为和城乡规划专业有着非常多的关联，从而可以非常好的适应该类范围，毕业后可从事于景观规划设计、园林绿化规划设计和室外空间环境创造等方面工作，也可以参加国家注册景观设计师考试。
二、城市规划专业考研哪个学校最好考？
推荐一下东南大学！
虽然东南大学的城市规划专业在国内数一数二，但是，真的好考。
举个例子：2019年报录比还是1:7-1:6左右，但2020年的报录比就几乎是1:5，到了21年，总体报录比也再次提高，不足1:5，总考试人数也较20年减少20+人次。
报录比这么低，意味大家竞争不是那么激烈，上岸的概率很高啊！
三、世界上城市规划做得最好的是哪个城市？
从城市肌理方面来说或，没有所谓做得很好。
只能说是具有代表性的城市设计，比如华盛顿、巴黎、罗马、北京、威尼斯，而且不同时期的城市肌理是不同的。
四、城市规划属于哪个部门？
城市规划布局归住建局部门管，城市规划布局一般指城市总体规划布局。城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。分散疏松型的城市受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
五、近代城市规划始于哪个国家？
英国在19世纪末英国社会活动家霍华德提出的关于城市规划的设想。 霍华德在他的著作《明日﹐一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市﹐他称之为“田园城市”。田园城市实质上是城和乡的结合体。
六、城市规划属于哪个专业的？
城乡规划属于工学门类，一级学科建筑类下的专业。
该专业培养具备城市规划、城市设计等方面的知识，能在城市规划设计、城市规划管理、决策咨询、房地产开发等部门从事城市规划设计与管理，开展城市道路交通规划、城市市政工程规划、城市生态规划、园林游憩系统规划，并能参与城市社会与经济发展规划、区域规划、城市开发、房地产筹划以及相关政策法规研究等方面工作的城市规划学科高级工程技术人才。
七、城市规划院属于哪个机构？
城市规划院是中华人民共和国住房和城乡建设部直属科研机构，是全国城市规划研究、设计和学术信息中心。
城市规划院具有国家城市规划、工程咨询甲级资质，市政工程设计专业甲级资质，建筑设计工程甲级资质，建筑智能化集成甲级资质，旅游规划设计甲级资质，建设项目水资源论证甲级资质，承包境外市政工程勘测、咨询、设计和监理项目资质。省城市规划设计院是省住房和城乡建设厅直属事业单位。
八、请问同济建筑，土木，城市规划，车辆工程哪个就业最好？
同济大学车辆工程专业更好就业。
同济大学车辆工程专业拥有丰富的教育资源和强大的师资力量，教学质量非常好，就业前景非常好，比建筑，土木，城市规划更好就业。
九、城市规划期刊？
《城市规划》创刊于1977年，是住房和城乡建设部主管，中国城市规划学会主办，中国城市规划设计研究院承办的科技期刊。
《城市规划》主要设有规划研究、研究综述、高层信息、独家专稿、本刊特稿、热点追踪、海外快递、国外规划研究等栏目。
《城市规划》的受众对象主要是各级城市规划及城市建设主管部门、城市规划研究机构、国内外城市规划设计咨询单位、全国相关专业大专院校、城市建设领域单位等。
十、兰州城市规划？
到2025年的各项具体目标
(一)提升兰州全国性综合交通枢纽地位
兰州陆港型、商贸服务型物流枢纽基本建成，核心功能设施基本完善；区域性集结功能明显提升，枢纽集散交通显著改善。对外铁路通道瓶颈有效突破，兰州站全面实现多方向动车组始发终到功能。公路客货枢纽空间布局实现优化。
(二)提高道路交通网络系统性和承载力
“两横两联”城市快速路网全面建成，“两环九纵”城市主干路基本实现贯通，中心城区至榆中生态创新城、兰州新区之间形成多通道联系格局，畅通城区进出口通道。落实“窄路密网” 规划要求，建成功能完善、规模匹配、快慢有序、快捷高效的城市道路网系统。
(三)巩固城市公共交通高质量发展水平
实现轨道交通 2 号线一期工程开通运营，适时推进轨道交通第二期建设规划申报及项目建设。围绕重点客流走廊，以轨道线网为基础，全面优化整合公共汽电车线路，实现城市轨道交通、快速公交、常规公交等系统的全面融合与高效衔接；有序发展个性化公交服务，满足多层次差异化公交出行需求。居民出行结构进一步优化，力争到 2025 年，公共交通分担率达到 35%。
(四)改善民生交通服务能力和出行品质
建成彰显兰州特色的慢行交通系统。
以黄河为主轴，串联两侧的公园、绿地、广场和商务中心等，建立连续成网的慢行交通系统，提供安全、便捷、舒适的慢行交通出行环境。
以黄河为中心，向南北两山渗透，串联古丝路文化遗存、古村镇、文物古迹、山水景观等，打造慢行休闲系统，进一步激发黄河风情线的活力，塑造城市会客厅。
至 2025 年，中心城区步行与自行车出行比例力争达到 48%以上。多策并举缓解停车供需矛盾。推动城市交通智能化升级，提升城市交通现代化、数字化、品质化水平。
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