• 港口等级的划分依据? pm等级划分依据?
  • 资讯类型:城市规划  /  发布时间:2023-11-02 06:20:32  /  浏览:0 次  /  

一、港口等级的划分依据?

规模分类

根据不同的分类标准,港口分为以下类型:①按港口规模分为特大型港口(年吞吐量>3000万吨)、大型港口(年吞吐量1000~3000万吨)、中型港口(年吞吐量100~1000万吨)及小型港口(年吞吐量<100万吨);

位置分类

②按港口所在地理位置分为海港、河港、湖港及水库港等。海港是滨海港口的通称,包括筑在海岸边的海岸港和筑在江河入海处的河口港等,前者如中国的大连港、青岛港,后者如中国的上海港、英国的伦敦港、联邦德国的汉堡港等。 根据港湾形态特征又分为内湾型海港(港口位于伸向陆地的海湾)、外湾型海港(位于面向开敞的海域或海湾)、狭湾型海港(位于伸向陆地的狭长型海湾)、天然岛港(位于天然岛屿上)、人工岛港(位于人工岛屿上)和平直型海港(位于开敞的平直海岸,因掩护条件差,多为挖入式港池)等。河港是位于江河沿岸的港口,是内河运输船舶停泊、编队、补给燃料的基地,也是江河沿岸旅客和货物的集散地。湖港和水库港分别指位于湖岸和水库边的港口;

用途分类

③按用途分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。商港是供商船往来停靠、办理客货运输业务的港口,具有停靠船舶、上下客货、供应燃料和其它补给以及修理船舶所需的各种设备和条件,是水陆运输的枢纽和货物的集散地,其规模大小通常以吞吐量大小来表示。按其功能结构又分为综合性港口和专业性港口(如油港)。军港是专供海军舰艇使用的港口。渔港供渔船停泊、卸下渔获物和进行补给修理。工业港是工矿企业专用港口。避风港是供船舶躲避风浪,亦可由此取得补给、进行小修等。

二、pm等级划分依据?

根据PM2.5检测网的空气质量新标准,24小时平均值标准值分布如下:空气质量等级24小时PM2.5平均值标准值。优:0~35μg/m³良:35~75μg/m³轻度污染:75~115μg/m³中度污染:115~150μg/m³重度污染:150~250μg/m³严重污染大于:250μg/m³及以上

三、强度等级划分依据?

混凝土的抗压强度是通过试验得出的,我国最新标准C60强度以下的采用边长为100mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002,制作边长为150mm的立方体在标准养护(温度20±2℃、相对湿度在95%以上)条件下,养护至28d龄期,用标准试验方法测得的极限抗压强度,称为混凝土标准立方体抗压强度,以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定,在立方体极限抗压强度总体分布中,具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度,称为混凝土立方体抗压强度标准值(以MPa计),fcu表示。依照标准实验方法测得的具有95%保证率的抗压强度作为混凝土强度等级。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定,普通混凝土划分为十四个等级,即:C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80。例如,强度等级为C30的混凝土是指30MPa≤fcu<35MPa影响混凝土强度等级的因素主要有水泥等级和水灰比、骨料、龄期、养护温度和湿度等有关。

四、我国车展等级的划分依据是?

A级车展是以大区(如中南区域<三省>,西南区域<四省>)或者省为单位举办的大型国际车展,参展单位一般为汽车厂家以品牌形式参展B级车展是以省内客户举办的全省范围车展,参展单位一般为品牌大区或区域内代表性品牌经销商C级车展为地市级车展,参展单位为地市范围内经销商

五、划分薪酬等级主要依据的是?

薪酬等级的类型可以根据工作、能力、综合结构等标准,对其进行划分:

1. 能力薪酬制度

(1)技术等级制:根据企业员工所掌握的技术复杂程度和劳动熟练程度来相应地划分员工等级与工资水平的一种薪酬等级。技术等级制所显示出来的等级的差别表现为技术等级和工资表上。

(2)能力资格制:是指按照能力和资格进行分等的薪酬制度。比较典型的代表是年功序列制,即按照企业员工的工龄长短和相应工龄所计的工资额来确定工资等级,是一种终身雇佣关系下的薪酬等级制度。

2.工作薪酬制度

工作薪酬制度分为职务工资制和岗位工资制。选择这两种薪酬等级制度时,需要考虑的仅仅是“工作”,而不应该是“人”。因为工作薪酬制度顾名思义就是针对工作分等级而设立的,谁担任什么等级的工作,谁就相应地领什么等级的工资。

3.综合薪酬制度

综合薪酬制度指的是综合各种标准来设置薪酬单元结构的等级薪酬制度。也就是说,通常薪酬管理者会连同工作、能力等因素一起综合考虑,将薪酬分配在不同的支付因素中,构成一种复合的薪酬等级体系。

薪酬单元设置通常包括四个方面:基础工资、岗位工资、技能工资和年功工资。

六、铁路防洪等级的划分依据

一、防洪预警等级划分

根据降雨量等级分为中雨及以下、中雨-大雨、大雨及大雨-暴雨、暴雨及以上四级。对应为中雨蓝色预警、中雨-大雨黄色预警、大雨及大雨-暴雨橙色预警、暴雨红色预警。

二、预警发布、解除的权限

蓝色、黄色预警由各单位自行发布,橙色、红色预警由公司防洪指挥部发布。

三、预警发布及解除

1.中雨蓝色预警

接到铁路沿线有中雨的天气预报时,由各单位值班调度(值班人员)起草中雨蓝色预警,提出防洪应急工作要求,明确预警时限,经单位值班领导审批后,通过各种方式向单位机关及所属车间、班组发布。

预警解除:

(1)预警时限内未发生降雨,经单位主管(或值班)领导批准,值班调度(人员)通知相关车间、班组解除蓝色预警。

(2)蓝色预警时限内出现雨量报警时,立即执行雨量警戒,同时解除蓝色预警。

2.中雨-大雨黄色预警

接到铁路沿线有中雨-大雨的天气预报时,由各单位起草中雨-大雨黄色预警,提出防洪应急工作要求,明确预警时限,经单位值班领导审批后,通过各种方式向单位机关及所属车间发布。

预警解除:

(1)预警时限内未发生降雨,经单位主管(或值班)领导批准,由值班调度(人员)通知下属车间、班组解除黄色预警。

(2)预警时限内出现雨量报警时,立即执行雨量警戒,同时解除黄色预警。

3.大雨及大雨-暴雨橙色预警

接到铁路沿线有大雨及大雨-暴雨的天气预报时,由公司防洪办起草大雨及大雨-暴雨橙色预警,提出防洪应急工作要求,明确预警时限,经公司防洪办主任(或部门值班领导)审批后,通过局域网信息互递和传真向公司相关单位发布。公司相关单位发布本单位防洪预警,并通知到下属车间(施工单位)、班组和个人。

预警解除:

(1)预警时限内未发生降雨,经公司防洪办主任(或部门值班领导)批准,由公司防洪办值班人员通知相关单位,相关单位通知下属车间、班组解除大雨橙色预警。

(2)预警时限内出现雨量报警时,立即执行雨量警戒,同时自动解除橙色预警。

4.暴雨红色预警

接到铁路沿线有暴雨的天气预报时,由公司防洪办值班人员起草暴雨红色预警,提出防洪应急工作要求,明确预警时限,经公司防洪办主任(或部门值班领导)审批后,通过局域网信息互递和传真向公司相关单位发布。相关单位发布本单位防洪预警,并通知到下属车间(施工单位)、班组和个人。

预警解除:

(1)预警时限内未发生降雨,经公司防洪指挥部主管(或值班)领导批准,由公司防洪指挥部值班人员通知相关单位,相关单位通知下属车间、班组解除暴雨红色预警。

(2)预警时限内出现雨量报警时,立即执行雨量警戒,同时自动解除红色预警。

七、划分混凝土强度等级的依据?

混凝土强度等级是根据立方体抗压强度标准值来确定的。混凝土的强度等级是指混凝土的抗压强度。按《混凝土强度检验评定标准》,(GB/T50107—2010)的标准,混凝土的强度等级应按照其立方体抗压强度标准值确定。采用符号C与立方体抗压强度标准值。

混凝土的抗压强度是通过试验得出的,我国最新标准C60强度以下的采用边长为150mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002,制作边长为150mm的立方体在标准养护(温度20±2℃、相对湿度在95%以上)条件下,养护至28d龄期,用标准试验方法测得的极限抗压强度,称为混凝土标准立方体抗压强度,以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定,在立方体极限抗压强度总体分布中,具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度,称为混凝土立方体抗压强度标准值(以MPa计),用fcu,k表示

八、滑雪道等级划分的依据?

简单说,高山滑雪的雪道难度分为四个级别:初学者区、初级道、中级道和高级道。坡度是划分等级最主要的依据。

初学者区是为首次滑雪者准备的,一般配有“魔毯”(类似机场的平地传送带),因为上下缆车对初学者也是一件难事。初学者应在该区域学会A字(梨式)滑行、刹车、转弯后再晋级到初级道。

初级道上,滑雪者正式开始掌握各种滑雪姿态,克服对坡度的恐惧感。

中高级道才是滑雪者真正能够体会高山滑雪乐趣的天堂,前提是你认认真真完成了前两步。

每个人的协调能力、胆量和对速度的敏感性不同,一般来说,未成年人需要3至5天可以滑中级道,成人时间翻倍。

九、纺织品等级划分依据是?

纺织品等级划分是依据如下标准:

1、企业标准是由企业批准发布的适用于企业内部的标准。

2、部颁标准是由纺织工业部批准发布的标准。

3,国家标准是由国家标准化组织批准发布的标准。

4、国际标准是由国际标准化组织通过的标准。国内企业一般都执行企业标准,其要求要高于其他标准。

十、垂直燃烧等级划分依据?

这是两种不同的检测方法,本来的检测性质就是不同的,所以出来的效果和数值也是不同的。

水平燃烧:测的是燃烧的扩散面积与秒数。

垂直燃烧法:测试的是碳长,测试的是面料的阴燃与续燃状态。

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